Grupė mokslininkų, verslininkų, įvairių sričių specialistų bei visuomenės veikėjų, dalyvaujančių „Metro sąjūdžio" veikloje, jau keletą metų analizuoja svarbiausias Lietuvos susisiekimo problemas bei ieško jų sprendimo būdų. Metro sistemos sukūrimo idėja atgimė 2002 metais. Susikūręs „Metro sąjūdis" pasiekė, kad 2013 metais LR Seime buvo priimtas Metropoliteno koncesijos įstatymas. Lietuvos Respublikos Prezidentės tarnyboms pasirodė, kad įstatymas nepakankamai tobulas ir jį vetavo. Pagal Prezidentūros pastabas pataisytą įstatymą svarstyti iš naujo pateikė 39 Seimo nariai.

Šiuo metu Įstatymas yra svarstomas Seimo komitetuose bei Vyriausybėje. Seimas, vertindamas metropoliteno įgyvendinimo Lietuvos didžiuosiuose miestuose reikšmę, sudarė Darbo grupę.

Susisiekimo ministerijos užsakymu VGTU mokslininkų atlikti skaičiavimai rodo, kad vien 2007 metais Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje gatvių spūstyse praradome 3,835 milijardų litų. Projekto įgyvendinimas leistų, investuotojams kasmet finansuojant statybą po 250 mln. litų, įdarbinti 2500 darbuotojų tiesiogiai ir sukurti 10.000 darbo vietų, įdarbinant kitus ūkinės veiklos partnerius. Pusė investuotos sumos mokesčių pavidalu papildytų Lietuvos ir miesto biudžetą. Projekto įgyvendinimas užtruktų apie 20 metų.

Politinio apsisprendimo ir jį įtvirtinančių teisinių aktų stoka užkerta kelią keliolikos milijardų investicijoms, kurios būtų įsisavinamos kelis dešimtmečius ir kasmet papildytų šalies biudžetą keliais šimtais milijonų litų. Įrengus metropoliteno sistemą, Vilniuje išnyktų gatvių spūstys, sumažėtų oro tarša, triukšmas, pagerėtų žmonių sveikata, sumažėtų išlaidos kelionei. Pakiltų Lietuvos prestižas Europos šalių tarpe. Būtų užtikrinta civilinė sauga ir greita evakuacija force majeure sąlygomis.

Juozas Zykus

Piliečių asociacijos „Metro sąjūdis" valdybos pirmininkas

Kontaktinis asmuo:

Audronė Gaidimavičienė , „Metro sąjūdžio" veiklos koordinatorė

Tel. 8 650 11009

Paskutinį kartą atnaujinta: 2015-03-30 14:35

Atgal